CVTVario Techno di langkah ini anda gunakan CVT milik Honda PCX 150 atau bisa juga menggunakan aftermarket milik Honda Beat yang 1500 rpm. Setelah itu di roller, kalau roller standar Vario 125 berukuran berat 18 gram. Sekarang ganti yang lebih ringan seperti milik matic suzuki, skydrive, skywave yang hanya berboboc 15 gram.
Bagi sebagian pengguna motor matic, cara mengganti oli gardan Vario 125 tak jauh berbeda dengan cara mengganti oli gardan Beat. Sebagaimana kita tau, oli gardan merupakan oli yang memiliki fungsi untuk melumasi transmisi mesin otomatis pada motor matic. Hal ini bertujuan agar pergesekan pada mesin transmisi motor akan semakin halus dan tidak cepat mengalami aus, atau menimbulkan suara bising pada CVT bagian belakang. Motor matic sendiri memang memiliki beberapa komponen penting yang harus diperhatikan. Diantaranya Bagian Pully Depan Rumah Roller Roller Bagian Tengah Karet CVT / V – Belt Bagian Pully Belakang Kampas Ganda Rumah kampas Ganda Nah, bagian bagian inilah yang bertindak sebagai transmisi mesin pada motor matic. Semua part ini bisa kamu temukan pada bagian belakang kiri motor, yang bernama CVT. Pastinya semua sudah tau, bahwa cara kerja motor matic adalah menggunakan sistem atau gaya sentrifugal. Dimana ketika ban belakang berputar, maka otomatis pully bagian depan akan berputar untuk menarik pully bagian belakang lewat karet CVT. Itulah mengapa banyak para pengguna matic yang rutin melakukan servis secara rutin ataupun berkala. Biasanya, pengguna matic akan mengganti oli mesin dalam jangka 1 bulan sekali, ataupun mengganti oli gardan dalam jangka waktu 2 bulan sekali. Tetapi, rentang waktu diatas tidak bisa jadi acuan yang pasti. Karena kadang kala ada saja kendala yang mengharuskan mereka melakukan servis dadakan. Apalagi jika kamu habis melewati banjir yang cukup dalam, biasanya setelah berhasil melewatinya, kamu akan merasakan gesekan karet cvt pada pully depan dan belakang jadi tidak selaras. Maksudnya gimana? Ketika motor melewati banjir, otomatis air tersebut akan masuk kedalam CVT, dan membuat karet CVT menjadi basah. Inilah yang menyebabkan ketika motor matic di gas, roda belakang tidak berputar dengan semestinya. Hal ini sering dikatakan slip, atau kondisi karet CVT licin. Sama hal nya dengan oli gardan, karena posisi oli gardan memang ada dibelakang CVT, maka ketika motor dipaksa melawan banjir, otomatis oli gardan akan ikut tercampur dengan air. Jika hal ini terjadi, jangan heran ketika tiba tiba mesin motor terasa sangat berisik, seperti ada kerusakan didalamnya. Oleh karena itu, kalian perlu tau cara mengganti oli gardan Vario 125 agar sewaktu waktu kalian bisa melakukan penggantian oli gardan sendiri dirumah. Namun sebelumnya, jangan lupa untuk mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan. Seperti Kunci T ukuran 10 sampai 12 Oli Gardan Gunting Wadah untuk menampung sisa Oli Gardan. Jika semua perlengkapan diatas sudah ada, sekarang kita tinggal lanjut untuk mengganti oli gardan pada motor vario 125. Caranya juga simple kok. Cara Mengganti Oli Gardan Vario 125Membuka Baut Bawah Oli GardanMembersihkan Sisa Oli GardanMengganti Oli Gardan dan Menutup semua Baut Oli GardanMenghidupkan Mesin dengan Cara ManualKesimpulan Mengganti Oli Gardan Vario 125 Membuka Baut Bawah Oli Gardan Langkah pertama yang harus kamu lakukan adalah membuka baut bawah yang ada pada tempat oli gardan. Posisi untuk tangki oli gardan sendiri berada di bagian belakang CVT didekat shok belakang motor. Gunakan kunci jenis T dengan ukuran 10 – 12, dan buka baut bagian bawah saja. Ini bertujuan agar Oli Gardan yang sebelum nya ada bisa keluar untuk melakukan penggantian oli gardan yang baru. Jangan lupa untuk menggunakan wadah atau tempat untuk menampung sisa oli gardan yang turun. Biarkan beberapa saat, sampai oli gardan sudah tak lagi mengucur ke wadah yang sudah disiapkan. Membersihkan Sisa Oli Gardan Setelah dirasa oli gardan tak lagi menetes terlalu banyak, silahkan bersihkan bagian dalam tempat oli gardan. Kamu bisa membuka baut atas oli gardan, dan kemudian menyemprotkannya dengan kompressor. Gunakan pembatas agar sisa oli gardan yang disemprotkan tadi tidak menyiprat ke arah lain. Atau jika memang kamu tidak mempunyai kompressor, kamu bisa membiarkan oli gardan terus menetes sekitar 1 – 3 jam. Sembari menunggu, kamu bisa sedikit memiringkan motor kearah kiri, agar sisa oli gardan bisa keluar sampai habis. Tapi apabila kondisi motor memang habis terendam banjir, kamu harus membeli 2 pcs oli gardan. Loh, untuk apa? Adapun oli gardan yang pertama digunakan untuk membersihkan bagian tangki oli gardan agar debu dan kotoran akibat banjir ikut keluar bersama oli gardan dan tidak mengganggu kinerja mesin. Setelah dirasa semuanya sudah bersih, sisa 1 pcs yang masih ada bisa digunakan sebagai pengganti oli gardan sebelumnya. Mengganti Oli Gardan dan Menutup semua Baut Oli Gardan Apabila sudah tidak ada kotoran dan sisa oli gardan sudah dibersihkan, kamu bisa langsung mengganti oli gardan dengan yang baru. Cara nya pun gak terlalu sulit kok. Kamu hanya perlu membeli oli gardan di bengkel Honda AHM ataupun bengkel yang ada di dekat rumahmu. Jangan lupa untuk menutup baut bawah Oli Gardan terlebih dulu sebelum memasukkan oli gardan yang sudah kamu beli tadi. Kemudian, potong bagian atas dari botol oli gardan, dan masukkan oli gardan dari baut atas yang belum tertutup tadi. Miringkan motor kearah kanan sedikit sembari menekan botol oli gardan agar semua isinya bisa masuk kedalam tangki oli gardan. Setelah itu, kamu tinggal menutup semua baut oli gardan, baik bagian atas dan juga bagian bawah. Menghidupkan Mesin dengan Cara Manual Nah, jika oli gardan sudah terisi dengan sempurna, langkah terakhir adalah kamu tinggal menghidupkan mesin dengan cara manual. Pertama tama, posisikan kontak motor dalam kondisi off atau mati. Lalu, engkel atau sela motor sekiranya 5 – 10 kali. Ini bertujuan agar mesin kembali terkalibrasi, dan oli gardan akan otomatis melumasi semua bagian transmisi mesin bagian belakang agar tidak terjadi aus ataupun kerusakan. Setelah dirasa cukup, hidupkan kontak dalam kondisi on lalu nyalakan mesin dengan meng engkel atau sela sekali saja sampai motor benar benar menyala. Biarkan mesin tetap menyala seperti sedang memanaskan motor. Ini juga bukan tanpa tujuan loh, melainkan untuk membuat transmisi mesin bekerja dengan semestinya. Kesimpulan Dari beberapa cara mengganti oli gardan vario 125 diatas, semuanya bisa kamu lakukan sendiri dirumah. Tapi usahakan kamu sudah mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan, seperti kunci T, dan juga wadah untuk sisa oli gardan. Tips dalam mengganti oli gardan ini sebenarnya adalah penggunaan oli gardan itu sendiri. Gunakan oli gardan yang memang memiliki kualitas yang baik, dan mampu menjaga transmisi mesin motor matic lebih lama. Selain itu, melakukan servis secara rutin dan berkala dalam jangka waktu 1 atau 2 bulan sekali bisa menjadi cara untuk menjaga mesin motor matic tetap optimal. Jangan sampai lupa untuk mengganti oli mesin dan oli gardan, terlebih jika kamu adalah pengendara yang setiap hari harus menggunakan motor untuk pulang pergi bekerja. Sekian artikel tentang cara mengganti oli gardan vario 125, semoga bisa menjadi referensi yang baik untukmu dan semoga bermanfaat. Hidup bukanlah masalah yang harus dipecahkan, tetapi kenyataan yang harus dialami. Owner of Jadi Tau Post Views 29,632Motorvario 125 keluaran lama belum menggunakan lampu jenis LED. Menurut para ahli, lampu jenis LED lebih awet alias tahan lama ketimbang lampu jenis pijar yang masih digunakan pada vario 125 keluaran lama. Banyak pemilik sepeda motor vario 125 yang mengatakan, lampu depan sering mati gara-gara bohlam atau bola lampunya putus.
MOTOR Plus-online/ A. Ridho Tangki motor Honda Vario 125 mendadak rembes bensin, ternyata karet seal penutup tangki sudah getas atau rusak. MOTOR - Tutup tangki motor Honda Vario 125 mendadak rembes bensin, ternyata ini biang keroknya. Komponen motor harus diperhatikan kebersihannya biar enggak bikin repot. Saat servis jangan lupa dicek dan komponen atau part yang sudah aus lebih baik diganti baru. Jangan malah bikin panik apalagi saat naik motor di malam hari. Salah satu yang harus dicek dan dirawat adalah bagian tutup tangki. Kalau diabaikan, tutup tangki bisa seret bahkan sampai macet. Selain itu kadang mendadak rembes bensin, padahal tangki motor sudah ditutup rapat. Ternyata biang kerok rembesnya bensin dari tangki motor karena karet seal karet berbentuk bundar yang ada di dalam tangki sudah getas atau putus. Baca Juga Ini Cara Bersihkan Tutup Tangki Bensin Motor, Ada 2 Cara Demi Cegah Motor Mogok Lebih baik diganti baru karet seal penutup tangki dari pada bikin ribet.
Homepage/ Komparasi Motor Daripada Honda Vario 125 ISS, Mending Vario 110 ISS! Ikuti Kami; Januari 24, Sementara itu Honda Vario 125 dibekali kapasitas tangki hingga 5,5 liter. Bagasi Vario 125 juga lebih luas, muat helm full face. Sementara Vario 110 tidak. Cara Kerja, Perawatan & Fungsi Pada Mobil
Hallo semua sobat – sobat yang saya rindukan, kembali lagi dalam artikel yang membahas mengenai otomotif nih sobat. Penulis sengaja mengambil tema tentang otomotif dikarenakan dunia otomotif semakin hari semakin berkembang. Dengan adanya perkembangan tersebut menuntut kita untuk terus menggali serta meng update terus informasi seputar otomotif agar kita tidak ketinggalan berita, khususnya otomotif divbagian motor ya penampilan performa sepeda motor anda terus terjaga, menjaga kebersihan tangki bensin motor merupakan salah satu cara atau perawatan yang harus anda lakukan secara rutin terhadapa kendaraan bermotor sebenarnya pembersihan pada tangki ini ialah bukan sejenis perawatan terhadap motor, tetapi sebaiknya anda perlu melakukan hal ini agar performa motor anda selalu tetap terjaga. Karena tanpa anda sadari fungsi tangki sama pentingnya seperti fungsi knalpot pada kendaraan bermotor yang notabene sangat berpengaruh dalam membantu kelancaran saat Membersihkan Tangki MotorSebagai tempat penampungan sumber daya motor, tangki bensin menjadi suatu objek yang sangat vital. Apabila bagian ini terdapat masalah, maka kemungkinan besar akan berdampak pada bagian motor yang lainnya, yang berdampak negatif juga pada performa motor kesayangan tangki bensin motor, tidak hanya terdapat bensin seperti yang kita bayangkan sebelumnya, tetapi terdapat unsur yang lainnya, seperti udara, uap bensi, bahkan mungkin benda – benda kecil yang asing yang tidak sengaja masuk kedalam tangki bensin dan juga uap bensin yang ada dalam tangki bensin anda akan berubah bentuk menjadi embun. Setelah itu, titik -titik embun ini lama kelamaan sesuai dengan berjalannya waktu akan menimbulkan kerak dan menyebabkan korosi atau karat di dalam tangki bensin motor anda keadaan seperti ini yaitu tangki bensin dibiarkan begitu saja tanpa adanya perawatan dari sang pemilik motor tersebut, maka karat yang ada dalam dasar tangki anda dalam jangka waktu yang tidak dapat ditentukan akan berpotensi dan tidak menutup kemungkinan akan menyebabkan kebocoran pada tangki yang disebabkan oleh karat ataupun korosi yang tadi penulis karena itu, dibutuhkan perawatan khusus terhadap tangki bensin motor ini untuk menghindari hal tersebut terjadi pada motor anda. Jadi, membersihkan kerak atau kotoran yang terdapat dalam tangki bensin motor merupakan suatu keharusan sebelum terjadinya kebocoran. Kalau sudah terjadi kebocoran, maka siap-siaplah untuk mengeluarkan uang yang tidak sedikit untuk biaya perawatannya ya bila anda rutin menjaga kebersihan tangki motor anda, dengan mengurasnya setiap 4 bulan sekali atau maksimal per 6 bulan sekali, berarti anda sudah bisa melakukan pencegahan atau antisipasi terhadap karat atau korosif yang ada dalam tangki motor anda. Seperti yang kita ketahui, apabila sudah karatan terlalu lama akan berpotensi mengakibatkan tangki bensin anda akan bocor. Namun pada kenyataanya hal ini sangat jarang kita perhatikan. Bagaimana dengan anda sobat?Untuk menghindari hal tersebut terjadi ,berikut ini penulis akan membagikan informasi mengenai cara membersihkan tangki motor kesayangan anda, sebelum hal buruk diatas terjadi pada motor anda ya sobat. Seperti kata orang bijak mengatakan “ lebih baik mencegah dari pada mengobati”. Nah petuah ini juga bisa anda gunakan untuk kasus ini sobat. Yuk langusng saja kita simak ulasan ini bersama – sama. Baca juga mengenai cara memperbaiki shock depan Pencopotan Bagian KranCara membersihkan tangki motor pertama kali yakni melepaskan bagian kran. Sebelum anda melepas kran motor anda, sebaiknya sediakan terlebih dahulu wadah untuk anda jadikan sebagai tempat penampungan bekas bensi yang nanti akan anda kuras. Lepas kran motor anda, kemudian keluarkan bensin yang ada dalam kran tersebut ke dalam wadah. Pastikan tangki benar – benar sudah kosong dan tidak ada bensin yang Pencucian Tangki Dengan Menggunakan DetergenSetelah tangki bensin anda sudah kosong, masukkan air yang sebelumnya sudah dicampur dengan detergen ke dalam tangki tersebut, gosok dengan pelan menggunakan spons semua permukaan dan bagian dalam tangki, sampai tangki benar – benar dalam keadaan tidak berkarat atau berkerak di seluruh dinding tangki motor anda pastikan sudah tidak terdapat karat atau kerak, buang kembali air detergen yang sudah kotor tersebut, dan bilas menggunakan air bersih untuk mengecek apakah tangki anda sudah benar – benar bersih atau belum. Pastikan kondisinya sudah bersih ya sobat. Baca juga mengenai cara memperbaiki shock belakang Pembersihan Kerak dan Karat yang BandelCara membersihkan tangki motor selanjutnya ialah dengan cara menghilangkan karat pada motor. Apabila langkah kedua sudah anda lakukan dan masih terdapat kerak atau karat dalam tangki motor anda, sebaiknya anda menggunakan magnit untuk meluruhkan sisa – sisa kerak atau karat tersebut. Lakukan secara perlahan dan pastikan kodisi tangki anda sudah benar – benar bersih dari kotoran Pembilasan dan PengeringanSetelah langkah – langkah diatas sudah selesai anda kerjakan, kemudian tahap berikutnya yang perlu anda lakukan adalah tahap pembilasan dan pengeringan. Bilaslah tangki yang sudah anda cuci tersebut dengan menggunakan air bersih, dan pastikan anda melakukanya dengan kondisi samapai benar – benar itu barulah anda keringkan menggunakan lap kering yang mudah menyerap air, atau sebaiknya direkomendasikan jika anda menggunkan kanebo saja biar lebih praktis. Setelah anda lap, pastikan anda jemur kembali tangki tersebut di bawah terik matahari persis atau bisa juga di oven untuk memastikan tangki anda dalam kondisi kering. Baca juga mengenai cara merawat motor matic Pelapisan Tangki Tersebut Agar Tidak Berkarat KembaliSetelah dijemur diterik matahari atau oven, dan anda sudah yakin tangki anda dalam kondisi kering dengan sempurna, maka tahap selanjutnya adalah tahap atau proses mencegah terjadinya kembali karat atau kerak pada tangki motor ini perlu nih sobat anda lakukan supaya anda tidak mengulangi atau melakukan sebuah pekerjaan yang sama lebih dari satu kali. Proses ini adalah pelapisan tangki motor anda, yakni dengan cara di campurkan thinner dengan poksi secukupnya, lalu tutup lubang kran tangki kemudian masukkan poksi yang sudah dicampur thinner tersebut kedalam tangki. Pastikan semua permukaan dalam tangki merata, dengan cara mengguncangkan tangki tersebut. Tunggu sampai benar-benar mengering, kemudian pasang kembali tangki tersebut beserta bensin yang anda keluarkan artikel yang penulis bisa bagikan kali ini mengenai cara membersihkan tangki motor. Terima kasih bagi yang sudah berkunjung dan meluangkan waktunya untuk membaca artikel ini. Salam hangat dari penulis. Sampai jumpa lagi di lain kesempatan.Miringkanmotor ke arah kiri lalu tunggu 10 hingga 30 menit hingga benar-benar oli habis dan tidak menetes lagi. Berikutnya jika tangki sudah bersih dari sisa oli dan kotoran, ganti oli gardan dengan yang baru. Sebelum itu tutup dahulu baut bagian bawah pada tangki, lalu masukkan oli gardan baru melalui baut bagian atas.Ada sebagian brother yang kadang pede alias percaya diri menyemprotkan air ke bagian tangki pada saat 'memandikan' motor. Akibatnya, tanpa disadari air itu masuk ke dalam sela-sela tangki dan tercampur dengan bahan bakar. Atau air timbul akibat reaksi uap bensin dengan udara. “Sebaiknya ketika mencuci motor, pada bagian tangki itu harusnya dibersihkan pakai lap basah saja,” jelas Tatang Mulyono, kepala mekanik Setia Motor. Sebab jika sudah kemasukan air, solusinya harus mengkuras tangki. Tapi, ketika menguras tangki motor yang mengadopsi injeksi, tentu perlakuannya berbeda dengan motor sistem sistem injeksi itu masih bisa dibilang barang baru, sehingga masih banyak yang bingung atau bahkan salah kaprah ketika menguras tangki. “Saya mencontohkan pada Honda Spacy PGM-FI, tetapi pada prisnsipnya, di motor matik dan bebek yang memakai sistem injeksi sama saja cara melakukannya. Intinya jangan sampai mengutak-atik sistem injektor,” wanti Tatang yang bengkelnya di Jl. HOS Cokroaminoto, No. 5, Ciledug, Tangerang, Banten .Jajal yuk! Pertama, hidupkan mesin buat memastikan bahwa mesinnya hidup sebelum dikuras. Setelah itu, matikan lagi engine. Nah, kini cabut soket kabel yang ada di bagian atas fuel itu, putar kunci kontak ke posisi ON dan tekan elektrik starter. Sedangkan tujuan dari menghidupkan mesin itu agar bahan bakar yang berada di slang bensin bisa tersedot ke ruang bakar melalui injektor. Jadi, ketika slang dibuka pun, bensin tak keluar dari selang dan bikin becek! Setelah dirasa bahan bakar yang terdapat pada slang bahan bakar sudah habis, cabut soket slang yang ada di fuel pump. Untuk Honda Spacy PGM-FI, terdapat tutup karet yang berfungsi sebagai sil agar bahan bakar tidak bocor. Hal itu, tidak terdapat pada Honda Vario Techno PGM-FI dan Honda Supra X125 Helm In PGM-FI. Sehingga ketika melakukan pengurasan di Spacy PGM-FI, maka karet atau sil kudu diganti ketika dipasang kembali. Ketika kabel injektor sudah bisa tercabut, buka fuel pump-nya. Lalu, periksa dinamonya apakah terdapat molekul air. Jika ada, semprot dinamo fuel pump itu pakai angin bertekanan alias juga pelampung dan saringannya. Jika terdapat molekul air, semprot juga dengan menggunakan kompresor. Pastikan pelampung dan saringannya kering. "Bila perlu, dijemur agar yakin pelampung dan saringannya benar-benar kering," kata setelah itu, keluarkan bahan bakar yang berada di tangki. Kini, bersihkan tangki menggunakan lap yang dimasukan ke dalam tangki. Semprot juga lap itu pakai kompresor sampai yakin tangki itu benar-benar membersihkan tangki dan dirasa tangkinya sudah kering, pasang kembali fuel pump. Ketika memasang fuel pump. Perhatikan karet O ring, ketika memasang, oleskan oli mesin pada O ring itu agar karet licin dan tidak pasang kembali soket slang bensin dan fitting. Setelah semuanya sudah terpasang, pancing bahan bakarnya agar turun ke injektor dengan cara menyalakan dan mematikan kunci kontak hingga tiga mencoba.
KomponenKotor. Yang menjadi faktor penyebab utama ialah ada beberapa komponen-komponen mesin injeksi yang harus dibersihkan, yang biasanya adanya permasalahan ini ada pada throttle body dan injektor. Baca Juga : Penyebab Motor Brebet. Karbon yang tersisa dari hasil pembakaran yang menyumbat sehingga menghalangi katup throttle body dan injektor
Ilustrasi tangki bensin sepeda motor. IDN Times/Paulus Risang Jakarta, IDN Times - Kerak pada motor bisa menjadi penyebab performa mesin menjadi turun. Biasanya, kerak muncul dari tangki yang kotor dan karatan. Kerak tersebut kemudian terbawa bensin masuk ke dalam sistem sudah begitu, pasokan bensin dari tanki ke mesin bisa tersumbat. Performa motor pun bakal terganggu dan bahkan berpotensi mogok di tengah jalan. Karena itu sangat penting memastikan tak ada kerak di bagian tanki bagaimana supaya tidak muncul kerak dalam mesin motor? Caranya adalah dengan mencegah dan membersihkan tangki yang kotor. Berikut tips dan cara membersihkan tangki motor dari karat yang bisa kamu lakukan sendiri di rumah tanpa ke Tips mencegah tangki motor Sebelum menjadi karat, ada baiknya kamu melakukan pencegah. Pasalnya, lebih baik mencegah daripada mengobati, bukan? Untuk itu kamu bisa melakukan dua hal ini sebagai langkah pencegahan karat pada tangki motor. Mengisi tangki dengan bensin kualitas baik Bensin yang memiliki kualitas yang baik tentu punya kelebihannya sendiri. Untuk itu, gunakan bensin minimal sesuai yang disarankan oleh APM Agen Pemegang Merek maupun Pertamina. Kamu bisa mengetahui saran bensin yang harus digunakan dengan melihat rasio kompresi mesin pada spesifikasi motor. Jadi, gunakan bensin dengan kualitas baik sebagai langkah awal pencegahan karat. Selalu mengisi bensin sampai penuh Pencegahan kedua adalah dengan selalu mengisi penuh tangki setiap isi ulang bensin. Mengisi sedikit-sedikit bensin dapat menyebabkan karat pada tangki. Mengapa hal itu bisa terjadi? Pada tangki yang tidak penuh, bisa terjadi pengembunan. Embun yang menghasilkan air pada tangki, perlahan mengendap dan menjadi itu, air juga bisa masuk ke dalam tangki ketika mencuci motor dengan tekanan. Pastikan untuk menghindari penyemprotan air ke bagian tangki menggunakan jika tangki telanjur berkarat, kamu bisa membersihkannya. Caranya cukup mudah, kamu perlu melepas tangki dari motor, menguras bensin yang tersisa hingga habis, setelah kosong tangki bisa diisi dengan cuka atau asam lebih jelasnya, kamu bisa ikuti cara-cara berikut. Baca Juga Harga Mobil Toyota Kijang Innova Bensin dan Diesel Terbaru 2. Siapkan peralatan yang dibutuhkanmemperbaiki motor SazonovaMembersihkan tangki motor tentunya perlu mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan. Dalam hal ini, kamu cukup menyediakan wadah untuk menampung bensin sisa, selang transparan, lap, obeng, kompresor tekanan tinggi, dll. Pastikan untuk melakukannya di tempat yang aman dari api agar lebih aman. Karena membersihkan tangki akan menguras bahan bakar. Baca Juga 5 Alasan Mobil Wajib Segera Dicuci setelah Kehujanan, Cegah Karat! 3. Menguras sisa bahan bakar sampai kamu perlu menguras sisa bahan bakar sampai kosong menggunakan selang transparan. Bensin tersebut bisa kamu tampung pada wadah untuk digunakan kembali jika bensin masih bersih. Mengapa perlu dikuras terlebih dahulu sebelum tangki dilepas? Hal ini agar bensin tidak bocor, tumpah, dan berceceran ke mana-mana. Baca Juga 8 Cara Menghilangkan Karat pada Knalpot, Mudah dan Praktis! 4. Melepas tangki dari motorilustrasi memperbaiki motor PiacquadioSetelah bensin terkuras habis hingga kosong, kamu perlu melepas tangki dari motor. Lakukan dengan perlahan. Jangan lupa untuk menyimpan semua komponen yang dilepas di tempat yang sama agar tidak kesulitan mencari ketika bersihkan jika masih ada bensin yang tumpah dan tercecer. Namun, tetap pastikan saat menguras, bensin benar-benar habis tak Gunakan cairan asam seperti cuka dan tangki bisa menggunakan cairan asam seperti cuka dan HCL asam klorida. Cairan asam dapat membuat karat melunak dan akhirnya terkelupas perlahan. Isi tangki yang kosong dengan cairan asam, bisa cuka atau HCL, hingga penuh. Kemudian diamkan beberapa saat atau hingga seharian. Setelah itu, kocok-kocok tangki dan buang cairannya. Hati-hati saat menggunakan cairan asam, karena bisa membuat tangan jadi gatal. Dan jangan sampai cairan asam tersebut terciprat pada mata. Gunakan alat yang aman saat membuang cairannya sampai habis, kamu bisa isi tangki dengan bensin bersih untuk melakukan pembersihan kedua. Kocok-kocok tangki kemudian kuras bensin hingga benar-benar bersih dan kosong. Baca Juga Langkah-langkah Membersihkan Mesin Mobil, Gampang dan Aman! 6. Gunakan amplas pada permukaan luarAmplas dok. Distributor BangunanUntuk membersihkan karat pada permukaan tangki bagian luar, kamu cukup gunakan amplas yang tidak terlalu kasar. Lakukan dengan perlahan agar tangki tidak rusak dan diamplas, bersihkan permukaan luar tangki dan lap sampai benar-benar bersih tidak meninggalkan sisa karat. Hal ini dilakukan agar tidak ada kotoran yang masuk ke dalam Keringkan tangki dengan kompresor tekanan tinggikompresor udara membersihkan tangki menggunakan bensin dan mengurasnya, keringkan tangki bagian dalam. Cara mengeringkan tangki bagian dalam adalah dengan menyemprotkan udara bertekanan tinggi ke dalam tangki. Pastikan untuk mengelap setiap cairan yang keluar dari tangki. Jangan sampai meninggalkan cairan di dalam tangki. Lakukan sampai tangki benar-benar kering. Baca Juga Step by Step Membersihkan Blok Mesin Motor, Biar Bebas Karat! 8. Pasang kembali tangki pada motorIDN Times/Paulus Risang Setelah proses pembersihan selesai, pasangkan kembali tangki pada motor. Pastikan semua komponen terpasang dengan baik dan tidak ada yang Isi penuh tangki dengan bensin kualitas baikIlustrasi isi bensin terakhir adalah mengisi tangki dengan bensin berkualitas tinggi hingga penuh. Ini menjadi salah satu cara untuk mencegah terjadinya karat pada tangki bagian dalam. Bensin dengan nilai RON tinggi memiliki keunggulan seperti lebih bersih dan sedikit residu. Motor pun sudah siap kamu gunakan kembali melakukan tips dan cara membersihkan tangki motor dari karat. Walaupun caranya cukup panjang dan memakan waktu, tetapi kamu tetap harus menikmati setiap prosesnya. Dengan membersihkan tangki motor juga menjadi salah satu kegiatan yang bisa makin mendekatkanmu dengan motor. Selain itu, jangan lupa untuk selalu menerapkan tips mencegah terjadinya karat pada tangki. Kamu mungkin tidak mau melakukan kembali pembersihan tangki karena prosesnya yang lumayan panjang dan memakan informasi menarik lainnya seputar otomotif hanya di IDN Times. Kamu juga bisa temukan informasi dan tips seputar mobil yang sayang untuk kamu Deden Usman Hafidi Baca Juga 9 Langkah Mudah Membersihkan Mobil Setelah Terendam Banjir
Semprotkansecukupnya dengan menggunakan cairan pembersih kontak elektrik untuk membersihkannya dari kotoran, diikuti dengan semprotan silikon, atau teteskan sedikit cairan grafit cair, untuk melumasinya. Biarkan sirkulasi udara mengalir bebas, dan hindari timbulnya api. Setelah Anda selesai melumasinya, coba kembali.
Cara Membersihkan Blok Motor – Biasanya kita memang terlalu fokus pada tampilan bodi motor. Sampai-sampai lupa dengan kondisi blok mesin motor. Bodi bersih tapi blok kotor, tentu tampilan motor bakal kurang sedap dipandang. Terlebih blok merupakan komponen vital di kuda besi, salah satu bagian dari mesin. Jadi kebersihannya wajib dijaga. Kalau blok motor dibiarkan kotor, bukan cuma masalah tampilan yang menganggu. Potensi karat juga menghantui. Hal ini biasanya muncul setelah kamu melewati jalan becek. Kemudian pasir dan lumpur mengendap di blok mesin. Di samping karat, blok mesin yang kotor pun sulit untuk dicek kondisinya. Kamu bakal sulit untuk membedakan antara kotoran dan rembesan oli. Bila ada retak di blok, pun jadi tidak kelihatan. Padahal bahaya kalau membiarkan oli bocor sampai lama. Efeknya komponen mesin tidak terlumasi dengan baik. Kemudian cepat aus. Paling parahnya bisa turun mesin. Maka untuk melakukan pencegahan, ada baiknya kamu selalu menjaga blok mesin motor tetap bersih. Tujuannya supaya bila ada masalah, dapat terlihat mudah secara kasat mata. Bagaimana cara membersihkan blok motor dengan baik? Tentu hal ini bisa dilakukan di rumah dan tidak susah. Kalau tertarik, simak bahasan berikut 1. Siapkan Peralatan untuk Membersihkan Blok Motor Mesin motor wajib rutin dibersihkan agar tidak timbul noda air dan kerak Sebelum masuk ke cara membersihkan blok motor, kamu wajib mempersiapkan peralatannya dulu. Tenang saja, semua peralatan ini mudah ditemukan di rumah. Kalau harus beli, harganya terjangkau. Apa saja peralatannya? Cek di bawah ini Sikat gigi Kuas cat Mangkok Plastik Bensin Sabun Cuci Piring Amplas halus 2. Kamu Wajib Cuci Bersih Motor Terlebih Dulu Cairan pencuci piring berguna untuk menghilangkan noda air dan kerak Cara memberishkan blok mesin adalah dengan mencuci keseluruhan motor terlebih dulu. Hal tersebut dimaksudkan agar debu ringan, pasir, dan lumpur tidak lagi menempel. Alhasil tugas selanjutnya tinggal membersihkan kerak-kerak, karat, dan noda air. Memang tiga masalah tersebut sangat sulit dibersihkan, namun bukan berarti tidak bisa dilakukan. 3. Campur Bensin dengan Cairan Pembersih Piring Ambil bensin dari tanki motor, masukkan ke wadah dan campur dengan cairan pencuci piring Segala macam kerak dan noda air, dijamin hilang kalau kamu mengikuti cara membersihkan blok motor ini sampai tuntas. Pertama-tama kamu harus mencampur bensin dengan cairan pembersih piring. Khusus bensin, bisa diambil dari tangki motor. Copot selang bensin sebentar untuk mendapat kurang lebih setengah gelas. Kemudian masukkan bensin tersebut ke wadah mangkok plastik. Campurkan bensin tersebut dengan cairan pembersih piring. Selanjutnya aduk pakai kuas cat sampai menyatu. Percayalah cairan pembersih piring tidak cuma mampu membersihkan lemak di peralatan makan. Kerak-kerak di blok mesin motor juga bisa dibersihkan. Kalau kamu tidak punya di rumah, cairan seharga tidak sampai Rp5 ribu persachet ini juga dapat ditemukan di warung kelontong. Sebenarnya ada beberapa alternatif bahan yang juga dapat digunakan. Misal kamu tidak punya sabun cici piring, bisa pakai sabun cuci baju, dan pembersih lantai kamar mandi. Lalu untuk menggantikan bensin dapat pakai cuka. 4. Kuas Blok Mesin Sampai Merata Bersihkan pakai kuas secara merata dan lakukan berulang. Kalau di bagian yang sulit bisa gunakan sikat gigi Cara memberihkan blok motor selanjutnya, kuas campuran bensin dan cairan pembersih ke blok motor secara merata. Pastikan cairan itu masuk juga ke sela-sela. Kamu bisa gunakan sikat gigi untuk menyapu bagian yang sulit dijangkau. Diamkan beberapa saat. Kemudian barulah kuas lagi sampai bersih. Bila kotorannya membandel, lakukan sapuan dengan lebih kuat dan berulang. Kalau kerak dan noda air benar-benar membandel, memang tidak bisa langsung besih. Kamu wajib memberi sapuan berulang. Tidak ada salahnya, kamu juga sekaligus kuas komponen lain seperti leher knalpot yang berkerak. Pasalnya membersihkan pipa knalpot dan blok mesin, kurang lebih punya metode yang sama. Ingat, dalam proses ini jangan sampai kamu ikut menyapu bodi motor. Tentu kalau dilakukan bakal sangat berbahaya. Cat bodi motor kamu bisa terkelupas. Oleh karena itu, berhati-hatilah dengan beroperasi hanya di sektor mesin dan knalpot saja yang berbahan metal. Baca Juga Mudah! Cek Busi Motor dan Mobil Ketika DiRumahAja Rincian Biaya Balik Nama Motor dan Cara Mengurusnya 5. Siram dengan Air Bersih Siram dengan air bersih untuk mengetahui, apakah karat dan kerak sudah hilang? Usai semua itu dilakukan, cara membersihkan blok motor selanjutnya adalah dengan menyiram air bersih. Setelah dilakukan, pastinya langsung terlihat kalau noda air dan kerak mulai hilang di sebagian tempat. Wujud asli blok mesin kamu yang mengilap bakal terlihat jelas. Hanya saja, mungkin ada beberapa komponen yang masih berkerak. Itu biasa. Kamu cuma butuh mengulangi langkah-langkah yang sudah dijelaskan sebelumnya. 6. Menggunakan Amplas Sebagai Cara Membersihkan Blok Motor untuk Karat Bandel Pakai ampls halus dan hati-hatilah jangan sampai blok mesin tergores Bila cara membersihkan blok mesin tersebut sudah kamu lakukan semua, namun ada karat membandel yang tampak maka pakai langkah berikut. Kamu bisa ambil amplas halus 400 dan 100. Salah satu yang perlu diperhatikan dalam proses ini, kehati-hatian. Kalau amplas sampai terlalu kuat digosok, bisa menyebabkan goresan di blok mesin. Tentu itu tidak mu sampai terjadi, bukan? Oleh karenanya, sebelum dipakai kamu bisa celupkan amplas ke air yang sudah berisi cairan cuci piring terlebih dulu. Kemudian mulailah dengan amplas 100. Gosok bagian berkarat secara perlahan. Sesudahnya, seka sisa-sisa kotoran dengan menggunakan lap kering. Kalau selesai dengan amplas 100 dan masih terdapat kotoran, berganti ke amplas 400. Prosesnya memang perlu kesabaran, terlebih kalau ada karat di sela-sela blok mesin. Meski demikian, hasilnya setelah dipoles pasti bakal sangat memuaskan. Percayalah! 7. Bisa Tambahkan Metal Polish Metal polish yang bisa digunakan, salah satunya Autosol Setelah semua kotoran hilang, cuci motor untuk kedua kali. Gunanya untuk memastikan blok motor bersih sempurna. Tahapan melakukan pembersihan sudah semua dijalankan, hanya saja ada satu hal lagi yang dapat kamu lakukan. Blok mesin yang sudah bersih dapat dilapis dengan metal polish atau autosol agar terlihat lebih mengkilap. Caranya tuang autosol ke kain kerang. Jangan banyak-banyak, sedikit saja. Kemudian poles seluruh blok mesin motor secara perlahan dan merata. Perlahan saja, sampai benar-benar bersih. Kalau semua langkah itu dilakukan dijamin blok meisn motor kamu tampil seperti baru. Tips berikutnya dari kami, rutinlah membersihkan blok motor supaya tidak sampai muncul noda air, kerak, dan karat. Pembersihan rutin disarankan sehabis pemakaian di bawah hujan atau setelah melewati banjir. Kemudian jika ingin mengecat ulang blok motor agar terlihat seperti baru, pastikan hanya menggunakan cat tahan panas. Jangan sembarangan pakai cat, karena nantinya bisa membuat tampilan motor jadi semakin jelek. Semoga cara membersihkan blok motor di atas bermanfaat buat kamu. Mudah, murah, dan bisa lakukan di rumah. Tunggu apalagi? Langsung coba yuk! Baca Juga 7 Penyebab Mesin Ngebul Yang Harus Kamu Waspadai Beli Motor Baru? Jangan Lupa Blokir STNK Lama! Motor Matic Honda 110cc Pilih Vario, Genio atau BeAT? Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil
Caramudah memperbaiki tutup tangki PCX 150 yang macet dan susah dibuka, tanpa merusak komponen maupun cover tutup tangki, Tutup tanki PCX macet Solusi Mudah Mengatasi Tutup Tangki PCX 150 yang Sering Macet "Tanpa Merusak" September 26, 2020 Posting Komentar Cara Reset Indikator Oil Change Vario 125 atau 150.Modal10rb an, ini cara mengatasi tangki motor bocor tanpa las. Kemudian bersihkan bagian itu dari semua kotoran lalu dikeringkan kembali. Campurkan resin dan hardener sesuai petunjuk . Pertama kosongkan dan bersihkan tangki motor sport dari bensin dan sisa karat. Tenang sob, pada artikel ini saya akan berbagi tips mengatasi kebocoran pada
CaraMembersihkan Tangki Bensin Atau Diesel - Mobil ataupun motor pastinya memiliki alat penampungan untuk bahan bakar yang berbeda. Saat ini ada tempat penampungan untuk tangki bensin dan juga untuk diesel. Keduanya bisa menampung bahan bakar yang dibutuhkan oleh kendaraan. Selain itu kapasitas yang disediakan juga berbeda-beda sehingga akan
.
